Nos métiers
Du lot classique à la pose au plus près.
Tautliners, plateaux, grues, chariots embarqués, convois et logistique. Nous chargeons et nous déchargeons avec nos propres moyens, à Saint-Romain-le-Puy et aux Mureaux.
Transport
Lots et demi-lots en tautliner
Le tautliner est au cœur de notre activité de transport courant : lots et demi-lots, en liaison régulière ou à la demande. Nous organisons ces flux entre la Loire, Rhône-Alpes et l’Île-de-France.
Il convient aux marchandises palettisées, aux flux industriels et aux enlèvements ou livraisons sur quais. Les véhicules bâchés complètent cette offre lorsque le conditionnement le demande.
Si le site n’a pas de quai, le tautliner peut être associé à une grue ou à un chariot embarqué pour charger ou décharger avec nos propres moyens.
- Lots et demi-lots, réguliers ou ponctuels
- Marchandises adaptées au tautliner ou au bâché
- Trajets entre nos deux implantations et leurs zones de desserte
Pour certains flux vrac, nous disposons aussi de semi-bennes.
Pour un devis : nature de la marchandise, lieux d’enlèvement et de livraison, fréquence si c’est un flux régulier.
Plateaux
Plateaux et plateaux bas, pour ce qui ne rentre pas en tautliner
Dès que la charge est longue, volumineuse, ou qu’elle se charge par le dessus, le plateau est le bon outil. Les plateaux bas servent aux matériels et aux éléments qui demandent une hauteur libre plus importante.
Ce n’est pas seulement un transport à nu : la livraison se combine souvent avec nos grues ou nos chariots, pour charger au départ et décharger à l’arrivée.
Nous inscrivons aussi cette activité dans le réseau Tred Plateau.
- Matériels, éléments longs, charges difficiles à gerber
- Livraison sur chantier ou sur site sans quai
- Besoin d’une pose, pas seulement d’un dépôt au sol
Pour un devis : type de charge, longueur, contraintes d’accès, besoin de chargement ou de déchargement.
Grue
Charger et décharger à la grue, avec nos propres moyens
Beaucoup de livraisons se jouent au dernier mètre : pas de quai, accès de chantier, pose au plus près de l’ouvrage. Semi-grues et camions-remorques grues servent au chargement comme au déchargement.
Nous pouvons enlever une charge chez l’expéditeur, la transporter, puis la déposer chez le destinataire, sans dépendre de ses engins.
Le choix entre semi-grue et camion-remorque grue se fait selon le site, l’accès et la nature de la charge.
- Chantier, site industriel ou agricole sans moyen de levage
- Pose au plus près, pas seulement une livraison sur aire
- Enlèvement et livraison avec la même organisation
Pour un devis : type de charge, lieu de prise, lieu de pose, contraintes d’accès.
Chariot embarqué
Charger et décharger au chariot, sans l’engin du destinataire
Le chariot élévateur voyage avec le camion. Il permet de charger ou de décharger sur site lorsque le client n’a pas de chariot, ou lorsque l’opération doit se faire dès l’arrivée du véhicule.
C’est le bon complément du plateau ou du tautliner pour les livraisons au plus près : cours, dépôt, accès contraint, charges à manier au chariot plutôt qu’à la grue.
Comme pour la grue, le service couvre le chargement et le déchargement, selon le besoin de chaque bout de trajet.
- Destinataire sans chariot disponible
- Déchargement immédiat à l’arrivée
- Charges adaptées au chariot plutôt qu’au levage à la grue
Pour un devis : type de charge, conditionnement, accès au point de pose.
Transport exceptionnel
Transport exceptionnel et charges hors gabarit
Dès que les dimensions, le poids ou la nature de la charge sortent du transport courant, nous organisons le transport sur plateaux et plateaux bas.
Matériel agricole, industriel ou de chantier : l’exploitation relie le relevé des cotes, l’étude d’accès et le choix de l’attelage. La livraison est souvent suivie d’une pose à la grue ou au chariot, avec nos moyens.
- Charge hors gabarit du tautliner
- Machine ou matériel à poser sur site
- Trajet qui demande une étude d’accès, pas seulement un enlèvement
Pour un devis : dimensions, poids, lieux de prise et de pose, contraintes de circulation si elles sont connues.
Modules et charges spécifiques
Transporter, puis poser, les modules et les charges longues
Modules, éléments longs et charges spécifiques voyagent surtout sur plateau. L’intérêt n’est pas seulement d’acheminer : c’est d’arriver avec de quoi charger et décharger.
La rubrique s’adresse aux flux où le conditionnement sort de la palette standard : volume, longueur, pose au plus près du chantier ou du bâtiment.
- Modules à livrer et à déposer
- Charges longues inadaptées au tautliner
- Besoin d’une livraison prête à poser
Pour un devis : nature de l’élément, dimensions si elles sont connues, lieu de pose.
Logistique
Stocker, préparer, puis livrer avec le bon moyen
Stockage, préparation de commandes et expédition relèvent de la même organisation que le transport. On entrepose, on prépare, puis on sort avec le tautliner, le plateau, la grue ou le chariot adapté.
Utile lorsque les volumes arrivent avant le chantier, lorsque les sorties sont échelonnées, ou lorsqu’il faut regrouper puis redistribuer.
- Buffer avant livraisons de chantier
- Préparation de commandes puis enlèvement
- Un seul interlocuteur pour stocker et transporter
Pour un devis : volumes, durée, rythme des sorties, type de livraison ensuite.
ADR
Transport de marchandises dangereuses
Le transport ADR fait partie des activités. Il s’inscrit dans les mêmes règles d’exploitation que le reste du parc : le bon véhicule, et, si le site l’exige, un moyen de chargement ou de déchargement adapté.
- Marchandises soumises à la réglementation ADR
- Flux à organiser avec les documents et le conditionnement adaptés
Pour un devis : nature de la marchandise, classification si vous la connaissez, lieux d’enlèvement et de livraison.
Location
Location de tracteurs, plateaux ou tautliners
Nous louons des tracteurs, des plateaux ou des tautliners, selon le besoin, en complément de nos propres tournées.
La location sert lorsqu’il manque un ensemble, lorsqu’un flux ponctuel demande un véhicule identifié, ou lorsqu’un client a besoin d’un moyen pendant une période donnée.
- Besoin ponctuel ou plus durable d’un tracteur, d’un plateau ou d’un tautliner
- Complément de capacité, selon le besoin
Pour un devis : type de véhicule, période, usage prévu.
Moyens d’exploitation
Garage interne et lavage, pour garder les moyens disponibles
Le garage et le lavage des véhicules industriels sont à Saint-Romain-le-Puy. Ils existent d’abord pour l’exploitation : entretenir grues, chariots, plateaux et ensembles, pour qu’ils restent disponibles au chargement et au déchargement.
Le garage interne et le lavage contribuent directement à la disponibilité, à la fiabilité et à la présentation de nos véhicules.
- Fiabilité des grues et chariots le jour de la livraison
- Parc entretenu au même endroit que l’exploitation principale
Contact
Un besoin à chiffrer ?
Indiquez le type de marchandise, les lieux de prise et de livraison, les dimensions ou le poids si nécessaire, et le moyen de chargement ou de déchargement souhaité.